EXTREME4X4.BE

Naar het schijnt in het buitenland .....

ik heb er een, en heb de stuurbekrachtiging kapot gehad. had hem als demo gekocht hier in nederland, voor de rest? veeeeeeel beter dan de grizzly 660...krachtiger, remt beter, stuurt beter!

die stuurbekrachtiging hebben ze toch in garantie gemaakt????

ik heb hem

zondag uitgebreid verslag

Gefeliciteerd en kom maar op met dat verslag.

Waar heb je hem trouwens zo snel vandaan? ennuh....fotoossssss

Proficiat,laat uw mening & foto's maar komen

YamahaGR.....Kodiak Proficiat, maak maar eens een fijn rijverslagske.
Ben benieuwd, TOM.

vrijdag avond ben ik naar quad centrum a.g van der ham gegaan om mijn yamaha grizzly 700 fi te gaan halen hij had er in totaal 3 staan 1 blauwe (die van mij ) en nog 2 groene maar die stonden nog in de krat en er waren er een stuk of 10 nog in bestelling die zouden zo rond eind september binnen komen en het tandwieltje van de stuurbekrachtiging was bij de hoofd importeur al vervangen

eerst indruk

*hele mooie machine
*heel anders als de yamaha grizzly 660 veel mooier design en ziet er weer sportiever uit
*frame is totaal anders net als de a-armen die zijn wijder gemaakt als de 660 daardoor heb je ook weer meer grondspelling en wat nog meer compleet anders is dat de voor vering nu op de onderste a-arm bevestigd zit wat de grizzly weer comfortabeler en stabieler moet gaan laten rijden
*heel mooi vernieuwd digitaal display
*koplampen zijn groter en met andere bolletjes wat weer resulteert in meer licht
*opbergruimte rechts voor ( zelfde als de kingquad ) pas mooi een digitale camera en telefoon enzovoort in waterdicht afsluitbaar met drainplug
*opbergruimte onder het zadel past een sleeplint opgerold of een digitale video camera in het is wel kleiner geworden als bij de 660 maar wel weer water afsluitbaar maar ik denk niet 100% waterdicht als je onder gaat ook hier weer een drainplug
*nieuw design banden ziet er ook weer frisser uit maar bij de meeste gaan die er toch vanaf
*er zit voor een mooie stang onder de plek van de winch waar je een sleeplint doorheen kan lussen
*treeplanken vernieuwde kappen eromheen helmaal dicht omhoog wat er weer voor zorgt dat je daar weer minder modder of zand krijgt bij de 660 kreeg je daar nog wel eens zand en dergelijke van je banden vooraan
*groter radiator met vin ziet er ook goed uit
*nieuw andere cardan vooraan loopt de aandrijfas van het cardan vanaf het blok gelijk recht naar het cardan toe geen stofhoezen meer zoals bij de 660 en de aadrijfas loopt niet meer scheef
*nieuw ander cardan achteraan ziet er degelijker uit geen schijfrem meer op de aandrijfas deze is nu een stuk korter geworden en loopt weer mooi recht naar het blok
*vetnippels achteraan zitten er nog 2 aan elke kant maar niet meer op de plek van de 660 want daar moest je dan eerst je wiel eraf halen om te smeren nu zitten ze aan de binnen kant
*schakelpook ziet er ook goed uit degelijk en makkelijker ik vind hem nu nog wat stroef gaan maar dat zal waarschijnlijk op termijn makkelijker gaan
*accu en alle elektronica zit onder het dashboard daar kun je de kap zonder gereedschap of ander demontage weg halen ziet er zeker netjes uit en mooi hoog geplaatst allemaal
*benzine tank die zit mooi onder het zadel geplaatst wat er weer voor moet zorgen dat het gewicht meer centraal licht en vooral naar beneden is verplaats wat weer meer stabiliteit geeft tijdens het rijden de dop zit onder een kapje iets boven het zadel je hebt wel een trechter nodig om te tanken van uit een jerrycan
*de remmen achter helemaal vernieuwd een stuk beter als bij de 660 2 hydrolische schijven in de wielen geplaatst hij remt echt perfect
*de remmen vooraan gerestyled en werken ook goed
*oliefilter dat zit in het midden van het blok aan de voorkant geplaatst dus je verwijderd je bodemplaat en je kunt er zo gemakkelijk bij
*luchtfilter daar hebben ze goed overna gedacht hij zit nu op het hoogste punt van de quad niet meer zoals bij de 660 onder het zadel maar nu op de plaats van de tank de lucht word van boven gezogen en daar zit ook nog een extra schuim blok waar die de lucht vandaan trekt
*motorblok 686 cc injectie gebaseerd op de yamaha raptor 700 er zit wel wat meer power in als de 660 maar ik heb hem nog niet echt kunnen testen want ik heb alleen een stuk zand en een stuk gras en een stuk weg gereden dus ik heb jammer genoeg nog niet echt het terrein opgezocht dat gaat 17 september gebeuren en dan zal ik nog een uitgebreide review geven over de rij prestaties maar zoals ik het nu voelde zit er onderin meer power en hij gaat mooi gelijk matig naar zijn top ( die ik nog niet heb bereikt ) eerst even lekker laten inlopen
*yeps/ eps dit is echt zo geweldig niet normaal 4wd/ diff-lock op de straat met 2 vingers sturen in het zand werkte het ook super echt een uitvinding op de quad hier over vertel ik ook weer meer in de review als ik echt het terrein heb bezocht
*de versnellingen zijn lager geard wat ook weer een voordeel op levert in het terrein
*snorkel voor de lucht inlaat vario komt uit onder het display mooie hoge plek
*snorkel voor de lucht uitlaat van de vario komt uit hoog naast het rechter spatbord met een teruglopende bocht erop
*olie pijl stok geen ( schroef ) meer zoals bij de 660 maar nu een echte pijlstok van ijzer die je er niet meer in schoeft maar en in duwd en die met rubber word afgesloten
*uitlaat 2 bochten net zoals bij de 660 maar ze gaan nu naar de ander kant toe en komen dan op de demper die zich dus aan de linker kant van de grizzly bevind de bochten zien er goed uit alleen de demper is zwart wat natuurlijk wat kan gaan roesten op termijn waar de uitlaat zich onder de kappen bevind is heel goed geisoleerd wat als resultaat heeft dat er weer minder warme vrijkomt dat is ook weer een mooi plus punt op de grizzly 700
*nog een groot plus punt is dat hij echt super scherp stuurt

hier de foto's

er komt nog een hele video aan van een minuut of 25

er komt nog een review over de rij eigenschappen als ik hem echt getest heb in het terein dat gebeurd 17 september

In ieder geval is de vario HEEL gemakkelij te snorkelen zo op het eerste zicht.
de luchtinlaat van de motor zoals bij de KQ een stuk moeilijker

In ieder geval zitten ze nu alle 3 op een JUISTE plaats tegenover bij de 660

SUC6 met je MACHIENE

proficiat met de aankoop,knap machien 8)

bedankt

video

willen jullie even zeggen of hij wel of niet werkt alvast bedankt

http://rapidshare.de/files/32642857/yam ... i_0001.wmv